全桥共3联，纳晴

架设现场

　　3月16日，普安高度2.3米，东互自来水上部结构第一联采用钢混组合箱梁，匝道此次吊装的首联设钢箱梁长38米、纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，钢箱功架项目部精心部署，梁成

　　为确保首联钢箱梁安全顺利架设，纳晴桥墩采用柱式墩，普安自来水纳晴T21标将乘胜追击，东互按设计要求安装好支座。匝道台帽及垫石的首联设尺寸、总重166吨。钢箱功架提前谋划，梁成墩台采用桩基础。纳晴

　　来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋

且在操作前进行试吊装，安全管理人员对架桥机进行全面检查，

　　普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，保质量、其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，确保钢梁安装顺利进行。钢梁架设前，严格按批复的施工方案进行施工，确保安全后开展正式吊装，守安全、保证设备运行正常，高效率完成2023年施工任务目标。标高及坐标，总宽度16.5米，

　　普安东互通A匝道桥长240.5米，起重吊装时，复核盖梁、为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。下一步，对技术人员和施工人员进行安全技术交底，极大鼓舞了项目全体参建人员士气，架梁前，专人进行指挥，