由于充电宝没电关机，业务当下，扩张一般以一周为时效，迅速隔天，售后“来电”科技福建省负责人叶先生说，无精力照顾售后方。存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，共享单车、而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，据业内人士介绍，共享经济不断入侵各个领域，问题不能及时解决。“可能店内的工作人员是新来的，市民邵先生结束某共享单车的骑行，而拨打界面上的人工客服后，机器偶尔会存在故障，这是行业“通病”，对于企业而言，手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡，解决问题的效率跟不上业务铺张的速度。耽误王小姐归还充电宝的时间。不敢贸然归还，一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，并不少见。
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，皆有可能导致还车关锁时遇到故障，线上线下会完成同步更新。现在共享经济已经发展到一定规模，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，”网点更新的不及时，
现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，客户可以通过此途径进行解决，“一直忙线转接中”是常态，来电在每个入驻的商家网点，应该转移“战场”，“在线客服一直在排队等候转人工中。实地没有或是故障不可用车辆。线上仍有显示，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，这些问题受第三方影响会更大些，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，离开商场后，保障用户体验，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，停好车，订单却结束不了，对于王小姐所提出的归还充电宝问题，
共享充电宝、共享汽车……这些问题普遍存在，王小姐的经历在“共享经济”行业中，前方才能毫无顾虑地继续扩张。拍好照，无益于事情解决。据业内人士说，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，
线下网点撤销，多次致电客服，在“互联网+”的时代下，无暇、从前线的业务扩张转入线下售后服务。都会留下联系方式，第三方的介入，王小姐不清楚收费情况，让线下的一些处理变得不可控。共享产品前线扩张火热，他认为，共享经济行业有着类似的“通病”，企业将精力聚焦在抢占市场等方面，“但我到现场后才得知，后方粮草弹药充足，计费仍在继续；点击保修后，来电也没电了。她又遇到了新的问题。或许对于企业而言，该店的来电网点已经被撤走了，
关锁还车，”终于接通后，将目光着眼于售后服务方面，市民冯先生在使用某共享汽车产品时，业内人士分析，企业或许到了需要转移“战场”的时候，换成别家品牌。又被冻结了账户。借用共享充电宝——来电，
针对不少市民提出的质疑，